DAK Jimny для заднего моста

Для автомобилей:

Suzuki Samurai SJ413 1984 — 1998 годы выпуска,
Suzuki Jimny SJ413 1984 — 1998 годы выпуска,
Suzuki Sierra SJ413 1984 — 1998 годы выпуска,
Holden Drover SJ413 1984 — 1998 годы выпуска,
Suzuki Caribbean SJ413 1984 — 1998 годы выпуска,
Suzuki Santana SJ413 1986 — 1998 годы выпуска,
Maruit Gypsy King 1996 — 1998 годы выпуска,
Suzuki JA11 & JA12 (Japan) 1990 — 1998 годы выпуска.

Подшипник 45,23х79,985х19,842 (21,43) мм (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

Ведомая шестерня главной передачи с 10 болтами крепления,

Полуось имеет 26 шлицев, диаметр полуоси 27,4 мм.

Блокировка при движении «вперёд/назад», % — 90/100

Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила. Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.
Жесткость характеристики блокировки ДАК.

Выпускаются три основных типа ДАК:
— «жесткий» ДАК;
— «средний» ДАК7;
— «мягкий» ДАК5.

«Мягкий» ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.

«Жесткий» ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме. Грязь — это его стихия.

Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

Характеристики